Zarysowań na lakierze samochodu trudno uniknąć. Nawet na najbardziej zadbanym samochodzie mogą pojawić się drobne mankamenty, które wpływają nie tylko na estetykę karoserii, ale też mogą obniżać skuteczność powłoki lakierniczej. Do zarysowań dochodzi nie tylko pod wpływem otarcia o inny pojazd czy inny przedmiot. Przyczyn jest zdecydowanie więcej i niekiedy są one bardzo błahe. Mankamenty powstają pod wpływem uderzenia piasku czy drobnych kamieni wydostających się spod kół. Nawet niewłaściwe mycie auta myjką ciśnieniową może doprowadzić do trwałych uszkodzeń. Co wtedy powinniśmy zrobić? Lekkie rysy na samochodzie Lekkie zarysowania pojawiają się praktycznie na każdym samochodzie. Większość właścicieli pojazdów nie podejmuje działań naprawczych dopóty, dopóki nie zaczynają się one pogłębiać lub poszerzać, pogarszając wygląd samochodu. Niestety nie jest to najlepsze rozwiązanie. Ubytki w warstwie lakierniczej mogą w krótkim czasie doprowadzić do rozwoju ogniska korozji. Dlatego stosowne działania warto podjąć jak najwcześniej. Zacząć należy od dokładnej oceny zarysowań na karoserii. Trzeba sprawdzić, jaka jest ich głębokość. Jeśli mamy do czynienia z powierzchniowymi zarysowaniami, można poradzić sobie samodzielnie, używając np. specjalnych past lub niewielkiej ilości lakieru samochodowego. Wszystkie te działania muszą być jednak wykonywane z maksymalną ostrożnością. Niewłaściwe postępowanie może doprowadzić do pogłębienia się problemów, co będzie nas kosztować więcej czasu, energii i oczywiście pieniędzy. Jeśli więc chcesz mieć całkowitą pewność, że nawet najmniejsze rysy zostaną usunięte skutecznie i bezpiecznie, lepiej oddać pojazd w ręce specjalistów. Nasza firma specjalizuje się w dokonywaniu regeneracji i renowacji lakieru, w tym usuwaniu lekkich rys. W ten sposób można przywrócić powłoce lakierniczej jej pierwotny blask i głębię. Proces korekty lakieru składa się z oczyszczania, usuwania z powierzchni osadów drogowych (smoła, asfalt, soki z drzew) oraz cząsteczek metalicznych i wieloetapowej korekty lakieru przy użyciu najwyższej jakości past polerskich. Jak usunąć głębokie rysy? Głębokie rysy na lakierze samochodowym stanowią zdecydowanie poważniejszy problem. W tym przypadku samodzielne próby usunięcia zarysowań nie zawsze przynoszą oczekiwane rezultaty. I chociaż produktów do usuwania zarysowań z karoserii jest bardzo wiele, to jednak nie warto tego robić samemu. Zwykle okazuje się, że koszt, jaki poniesiesz na zakup tych preparatów oraz wysiłek, jaki będziesz musiał włożyć w ich zastosowanie, są niewspółmierne do efektu, który osiągniesz. Jeśli więc na twoim samochodzie pojawiły się głębokie rysy, skorzystaj z usług korekty lakieru świadczonych przez naszą firmę. Jest to usługa skierowana do właścicieli pojazdów wymagających intensywnej i profesjonalnej troski o stan lakieru - zniszczonych, posiadających wżery i utlenienia itd. Za sprawą renowacji lakieru można pozbyć się wszelkich defektów powłoki lakierniczej. Dotyczy to przede wszystkim aut użytkowanych od kilku lub kilkudziesięciu lat, niewłaściwie pielęgnowanych lub mytych na myjniach szczotkowych albo automatycznych. Jak skutecznie zabezpieczyć lakier samochodowy? Po skutecznym usunięciu wszelkich rys z karoserii, warto przeciwdziałać powstawaniu kolejnych w przyszłości. Jak to zrobić? Jedną z najskuteczniejszych obecnie metod jest zabezpieczenie lakieru bezbarwną folią lakierniczą. Nowoczesna folia stanowi niezawodną ochronę praktycznie przed wszystkimi czynnikami, które mogą mieć negatywny wpływ na stan powłoki lakierniczej. Foliowa powłoka jest odporna na pękanie - nawet gdy zostanie porysowana. Nie odbarwia się i zapewnia wysoki połysk. Pomaga chronić przed otarciami, zadrapaniami i odpryskami. Nasza firma specjalizuje się w zabezpieczaniu lakieru samochodowego bezbarwnymi foliami ochronnymi. Usługa ta jest objęta aż dziesięcioletnią gwarancją, gdyż skuteczność tej metody jest wyjątkowo wysoka w porównaniu do innych dostępnych na rynku sposobów.
Producent. Inny (Narzędzie do nakładania farby na rysy) 79, 99 zł. (799,90 zł/10 ml) 88,98 zł z dostawą. Produkt: RYSIK DO ZAMALOWYWANIA RYS 0.3 0.5 0.7mm WYS POLSK. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Prywatny sprzedawca.
By usunąć rysy z lakieru samochodu, wcale nie trzeba oddawać elementu do profesjonalnej polerki lub tym bardziej do malowania. Sprawdzamy, czy niedrogim kosztem można samodzielnie usunąć rysy z każdy normalnie eksploatowany samochód – nawet taki, który nie brał udziału chociażby w parkingowej obcierce – ma rysy na lakierze. Na ich powstawanie często nie mamy wpływu, bowiem są następstwem jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych lub innych czynników, np. obijania owadów o przód podczas szybkiej jazdy autostradą. Defekty na lakierze auta nie tylko obniżają jego estetykę: przyspieszają również proces rozwoju korozji i źle wpływają trwałość powłoki lakierniczej. Na szczęście istnieje wiele tanich sposobów na usunięcie niewielkich rys lub takich występujących na sporej powierzchni, ale które nie wniknęły w strukturę uszkodzenia lakieru najłatwiej ocenimy paznokciem: jeśli wyczujemy pod nim rysę, mamy do czynienia z głębszym uszkodzeniem, które wymaga ponownego wypełnienia lakierem. Rynek oferuje dwa rozwiązania: sztyft z bezbarwnym lakierem oraz niewielką buteleczkę lakieru zaprawkowego. Na drogowe naleciałości przewidziano środki koloryzujące: woski, kredki i pasty. Wymienione produkty kosztują niewiele, bo od 10 do kilkudziesięciu złotych. Czy rzeczywiście usuwają rysy lub przynajmniej sprawiają, że je mniej widać? I czy są w stanie zabezpieczyć na dłuższy czas lakier przed pojawieniem się korozji Odpowiedzi w poniższym teście skuteczności pięciu preparatów do samodzielnego usuwania koloryzująca (ok. 10 zł)Przeznaczona do usuwania:głębokich zarysowań;odprysków;punktowych uszkodzeń koloryzująca zawiera sporą ilość wosku oraz lakier akrylowy. Jej stosowanie jest banalnie proste: wystarczy przyłożyć kredkę do rysy, mocno przycisnąć i prostopadłymi ruchami wypełnić ubytek lakieru. Początkowo efekt robi wrażenie: rysy prawie nie widać, a środek dodatkowo zabezpieczył ją przed działaniem wody i słońca. Kilkukrotne mycie ujawniło jednak słabość preparatu, bo warstwa ochronna zeszła niemal całkowicie i operację trzeba było powtórzyć. Kredka nadaje się więc tylko do chwilowego zabezpieczenia lakieru, czyli do czasu prawdziwej to najtańszy sposób na tymczasowe zamaskowanie widocznej rysy. Niestety, na krótką koloryzujący (ok. 30-50 zł)Przeznaczony do usuwania:płytkich zarysowań;odbarwień lakieru;zmatowień nanosi się szmatką na umytą karoserię i po chwili wyciera. Środek koloryzuje zarysowania i uwydatnia kolor lakieru, ale nie usuwa całkowicie rys – niektóre pozostają widoczne. Niestety, wystarczyło jedno mycie, by ilość widocznych rys stała się taka sama jak przed zastosowaniem wosku. Można go więc traktować tylko jako środek do poprawy połysku i zabezpieczenia nałożeniem wosku pamiętajmy o dokładnym umyciu karoserii. Nie traktujmy go jednak jako sposób na pozbycie się koloryzująca (ok. 20-25 zł)Przeznaczona do usuwania:płytkich zarysowań;zmatowień i przebarwień lakieru;drobnych środek stosuje się jedynie do usuwania drobnych rys, tj. takich niewyczuwalnych pod paznokciem. Pastę nakłada się na szmatkę i nanosi na lakier kolistymi ruchami aż do momentu usunięcia rys. Gdy osiągnie się odpowiedni efekt, należy ją wytrzeć nim wyschnie. Pasta dzięki właściwościom lekkościernym faktycznie spolerowała zmatowienia lakieru i sprawdziła się w usuwaniu np. pozostałości po innym lakierze lub gumie. Pigment koloryzujący z kolei wypełnił głębsze rysy i ograniczył ich usuwa płytkie rysy i maskuje te głębsze. Efekt jest widoczny niemal od z lakierem (ok. 25-40 zł)Przeznaczony do usuwania:pojedynczych rys;odprysków lakieru;uszkodzeń warstwy rozwiązanie na rysy, które nie wniknęły głęboko w strukturę lakieru, tj. nie widać metalu lub tworzywa sztucznego, z którego wykonany jest dany element. Opisywany flamaster nie ma pigmentu koloryzującego, ale jego lakier bezbarwny szczelnie wypełnia rysę, zabezpiecza ją i skutecznie maskuje. Bardzo łatwa aplikacja, szybki i długotrwały bezbarwny skutecznie wypełnia rysę i maskuje ją. Jeśli zadrapanie sięgnęło głębszych warstw lakieru, flamaster nie ukryje rysy, a tylko ją zaprawkowy (ok. 20-30 zł)Przeznaczony do usuwania:głębokich zarysowań;ubytków lakieru;punktowych tyle co kredka, ale solidnie zabezpiecza i trwale maskuje nawet głęboką rysę na lakierze. Środek nakłada się niewielkim pędzelkiem na odtłuszczony ubytek lakieru, najlepiej w kilku warstwach. Można go zastosować również do naprawy odprysków lakieru i obitych krawędzi drzwi. Osobom bez doświadczenia zalecamy przećwiczenie nakładania farby na czymś głębokie rysy przestają być widoczne po zamalowaniu ich lakierem zaprawkowym. By to umiejętnie zrobić, warto wcześniej przećwiczyć najlepiej usunąć rysy z lakieru auta?Najlepszym rozwiązaniem na rysy jest lakier zaprawkowy – to nie tylko najtańsza, ale i najskuteczniejsza metoda na usunięcie nawet głębokich rys ze lakieru samochodu. Jeśli rysy mają charakter wyłącznie powierzchowny, w zupełności wystarczy pasta koloryzująca. Sztyft polecamy na długie rysy, które nie wniknęły głęboko w strukturę lakieru. Kredka i wosk – tylko jako doraźne zabezpieczenie poleca również:Jak usunąć owady z lakieru samochodu?Ile kosztuje lakierowanie auta?
Rysy, jakie powstają na karoserii, można jednak usunąć. Co więcej, niekoniecznie trzeba od razu oddawać auto do profesjonalnego polerowania czy specjalistów od usuwania tego rodzaju mankamentów. Rysy na lakierze mogą powstawać z różnych powodów. Oczywistą kwestią są różnego rodzaju parkingowe zarysowania i inne obcierki.
Nie każde uszkodzenie karoserii wymaga wizyty u specjalisty. Niektóre zabiegi z powodzeniem możemy wykonać samodzielnie. Oto kilka porad mówiących, jak usunąć niektóre ubytki. Warto dokonywać uważnego przeglądu nadwozia i podwozia własnego auta co najmniej 1-2 razy w roku. Wówczas szybko zlokalizujemy ewentualne wykwity korozji czy uszkodzenia, a ich naprawa będzie jedynie miejscowa. Małe ognisko korozji Jeśli wykryjemy drobne pęcherzyki korozji – najlepiej wyczyścić je grubym papierem ściernym albo metalowym twardym narzędziem, np. śrubokrętem. Następnie zaatakowaną powierzchnię należy wygładzić drobniejszym papierem ściernym, po czym dokładnie odtłuścić benzyną ekstrakcyjną. Dopiero wówczas pokrywamy (np. pędzelkiem) uszkodzone miejsce cienką warstwą podkładu. Po jego wyschnięciu nakładamy lakier bazowy o odpowiednim kolorze. Najczęściej wykańczamy jeszcze całość warstwą lakieru bezbarwnego. Koszt takiej naprawy to jedynie około 50-70 zł. Uwaga: Metodę tę możemy stosować przy niewielkich ubytkach - maksymalnie do rozmiarów małej monety. Odpryski W przypadku powstania na karoserii odprysków, zaczynamy od ich dokładnego oczyszczenia. Jeśli blacha nie jest mocno skorodowana, a widać, że była fabrycznie ocynkowana, staramy się nie uszkodzić tej warstwy ochronnej. Nie przesadzamy więc z operowaniem papierem ściernym. Miejsce naprawy odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną. Jeśli ubytek jest spory, wyrównujemy go za pomocą szpachli epoksydowej. Warstwę szpachli po utwardzeniu wyrównujemy papierem ściernym, od grubego do coraz delikatniejszego. Miejsce naprawy oklejamy, izolując od pozostałej powierzchni, i natryskujemy na nie wypełniacz w sprayu. Warstwę tę po wyschnięciu wyrównujemy ponownie papierem ściernym o ziarnie 800-1000. Następnie nanosimy stopniowo cienkie warstwy lakieru, najlepiej rozpylając spray w odległości ok 20-30 cm. Duży pęcherz korozji Większy bądź mocno wydłużony obszar korozji (długie, głębokie zarysowania) wymaga profesjonalnego podejścia, specjalnych narzędzi i doświadczenia. Tu nasze samodzielnie działanie może spowodować wiele szkód, w tym powstanie dziur. Ponadto, ręcznie (pędzelkiem czy sprayem) nie jesteśmy w stanie wykonać estetycznej i niezauważalnej naprawy większej powierzchni lakierniczej. Wówczas naprawa jednego elementu u fachowca (dysponującego pistoletem, komorą lakierniczą, maszyną polerską) to koszt około 300-500 zł. Płytkie rysy Płytkie zarysowania lakieru mogą powstać nawet przy myciu samochodu, gdy piasek dostanie się pod szczotki myjące. Jeśli uszkodzenie jest powierzchniowe, możemy naprawić je sami. Pomocą mogą nam służyć takie środki, jak np.: - woski koloryzujące, które jednak są nietrwałe i wystarczają jedynie na około 3 miesiące, - specjalne kredki maskujące uszkodzenia, ale niezabezpieczające przed korodowaniem, - pasty i mleczka lekkościerne, które mają także składniki przeciwdziałające korozji, - mleczka koloryzujące, działają podobnie jak pasty, przy czym dodatkowo uzupełniają pigment na rysach, - zaprawki lakiernicze, najczęściej dwuskładnikowe, tj. lakier na bazie wody oraz składnik nadający mu po wyschnięciu połysk. Uwaga! Przed woskowaniem, pastowaniem czy nakładaniem mleczka należy samochód umyć i wytrzeć do sucha przy pomocy irchy. Pastę lub mleczko nakładamy na suchą powierzchnię i polerujemy miękką szmatką (flanela, pielucha) Jeśli jednak samodzielne pastowanie nie pomoże, pozostaje nam polerowanie nadwozia u lakiernika, który dokona profesjonalnego starcia zniszczonej warstwy lakieru. Przybliżony koszt takiego zabiegu to 350-600 zł, w zależności od zakładu i wielkości auta. Przetarcie lub obicie jednej warstwy lakieru W samochodach, szczególnie w okolicach drzwi lub progów, zdarzają się przetarcia czy obicia warstwy lakieru (butami, biżuterią itp.). Wówczas miejsca te przemywamy benzyną ekstrakcyjną, a następnie pokrywamy warstwą lakieru zaprawkowego. Na drobne ubytki lakier możemy nakładać nawet zwykłą wykałaczką (zamiast pędzelkiem). Dziury w blachach Przy większych usterkach blachę można łatać, używając maty szklanej i żywicy epoksydowej. Nie zaleca się jednak stosowania tej metody do elementów nośnych karoserii (progów, podłużnic i podciągów). Należy w takich przypadkach dokładnie usunąć korozję, warto użyć odrdzewiacza lub preparatu neutralizującego rdzę. Potem nanosimy warstwę żywicy epoksydowej wymieszanej z utwardzaczem. Do tej warstwy przyklejamy kawałek maty szklanej (odpowiednio docięty), który jest nasączany następnie żywicą. Układamy w ten sposób kilka warstw. Przed ostatecznym polakierowaniem, załataną powierzchnię wyrównujemy szpachlą poliestrową i wygładzamy papierem ściernym.
Nie ma nic co bardziej denerwuje posiadacza samochodu niż rysy na karoserii. Gdy pojawi się na niej rysa nie musisz jednak od razu inwestować w lakiernika. W większości przypadków możesz usunąć ją samodzielnie. Potrzebne rzeczy mydło ciepła woda ściereczka z mikrofibry taśma maskująca papier ścierny 3000 papier ścierny 5000 gąbka wosk samochodowy autopolitura Zaczynamy od dokładnego czyszczenia wodą z mydłem i osuszenia ściereczką z mikrofibry. Gdybyśmy zostawili część brudną moglibyśmy zadrapać lakier za pomocą drobinek brudu, który znajduje się na powierzchni. Teraz za pomocą taśmy maskującej oznaczamy powierzchnię na ok. 1,5 cm wokół rysy. Teraz sprawdź paznokciem jak głęboka jest rysa. Jeśli paznokieć po przesunięciu nad nią utknie w niej użyj papieru 3000, jeśli jest dość płaska użyjemy papieru 5000. Papier ścierny nałóż na gąbkę i spryskaj powierzchnię wodą z mydłem. Gąbka absorbuje część naciska dlatego nie pozwoli nam to na głębokie uszkodzenie karoserii. Nie naciskając mocno szoruj zadrapanie od dołu do góry. Warstwa lakieru bezbarwnego jest dość gruba, dlatego proces szlifowania nie powinien trwać dłużej niż 15 sekund. Teraz oczyść miejsce szmatką z mikrofibry i zobacz czy rysa nadal na nim jest. Jeśli mieliście szczęście już za pierwszym razem rysa zniknie. Czynność możecie powtórzyć jeszcze raz jeśli będzie nadal widoczna. Lakier w tym miejscu nieco się zmatowi. Ale tym się nie martw, zaraz się tym zajmiemy. Teraz papierem 5000 delikatnie rozmaż krawędzie rozmytego śladu na lakierze. Rób to ruchem okrężnym stosując również wodę z mydłem. Zrób to starannie, ale nie wkładaj w to dużo siły. Teraz użyjemy środka do polerowania karoserii, który również usuwa rysy. Najpierw jednak oczyść powierzchnię. Nałóż trochę środka na mikrofibrę i wypoleruj fragment karoserii okrężnymi ruchami. Po jednym lub dwóch razach zmatowiona powierzchnia odzyska kolor. Na koniec na to miejsce nałożymy wosk samochodowy. Nakłada się go cienką warstwę gąbeczką i czeka aż wyschnie, a następnie poleruje mikrofibrą. Teraz już nasz efekt jest widoczny. Po zarysowaniu nie został nawet ślad. Jeśli zamierzacie oddać auto z powodu takiej rysy do naprawy to możecie wypróbować najpierw ten sposób. Nic nie powinno się stać z karoserią jeśli wszystko wykonacie według instrukcji. Rysa będzie dzięki temu niewidoczna, a Wy zaoszczędzicie parę stów, które musielibyście wydać na lakierowanie całego elementu. Poradnik wideo
W przypadku zarysowań wosk aplikuje się za pomocą dołączonej gąbeczki na porysowane miejsce i jego okolice. Trzeba dać mu 2-3 minuty, aby wysechł. Potem za pomocą miękkiej, bawełnianej szmatki trzeba go polerować kolistymi ruchami, aż powierzchnia karoserii uzyska piękny połysk. Wosk koloryzujący – skuteczność: w przypadku Zadrapania na szkłach mogą być bardzo irytujące – wie o tym każdy okularnik. Ale najgorsze jest to, że mogą być dla ciebie niebezpieczne. Wiadomo, że nie bezpośrednio, ale mogą powodować odbicia światła czy zasłaniać widok, przez co twój czas reakcji będzie spowolniony. Co więc zrobić, jeśli Twoje okulary są porysowane? Czy istnieją jakieś domowe sposoby lub specyfiki, dzięki którym rysy znikną? Okazuje się, że tak – przedstawię Ci 10 najskuteczniejszych okulary — czy da się rozwiązać ten problem?Mała rysa na okularach jest z pewnością irytująca, ale w większości przypadków nie uszkodzi Ci układu optycznego oka. Możliwe jest jednak, że porysowane okulary są tak uciążliwe, że noszenie ich powoduje u Ciebie ból głowy lub oczu. Dzieje się tak, ponieważ rysy na okularach powodują rozpraszanie światła, które drażni oczy. To powoduje, że szybciej się one męczą. Ponadto odbicie światła od zadrapań może być też pewnym niebezpieczeństwem podczas jazdy samochodem. Co zrobić jeśli masz porysowane szkła okularów? Możesz spróbować usunąć zadrapania przy pomocy domowych lub profesjonalnych metod. Nie masz jednak 100 % gwarancji, że w Twoim przypadku okażą się specjalne urządzenia i środki do polerowania od profesjonalistów mogą usunąć większe rysy. Dodatkowo poprzez nieumiejętne polerowanie możesz zmatowić wykończenie swoich soczewek. Dotyczy to zarówno rys na okularach z antyrefleksem, tradycyjnych okularów korekcyjnych, czy porysowanych okularów przeciwsłonecznych. Jednocześnie jeśli niewłaściwie polerujesz soczewki możesz doprowadzić do zmian we wzroku. Na szczęście rysy na oprawkach okularów nie są takie złe, ponieważ nie zasłaniają widoku. Do tego możesz je zwykle szybko i łatwo wypolerować samodzielnie. Pamiętaj, aby zawsze starannie czyścić okulary i przechowywać je w bezpiecznym miejscu, aby nie doszło do zadrapań na soczewkach. Do czyszczenia okularów zawsze używaj ściereczki do czyszczenia okularów. Zwykła chusteczka higieniczna jest zbyt śliska, aby pozbyć się brudu i kurzu, a rękaw swetra może zawierać włókna, które mogą pozostawiać mikroskopijne rysy. Ale jeśli już się stało i Twoje okulary są porysowane, zanim je wymienisz na nowe wypróbuj, któregoś z poniższych sposobów – może akurat w Twoim przypadku każe się sposobów na usunięcie rys z okularówWoda z mydłem — to powinien być pierwszy sprawdzony przez Ciebie sposób usunięcia zarysowań ze szkieł okularów. Jeśli są małe lub wynikające z zanieczyszczenia, może się je udać usunąć nawet przy pomocy wody z mydłem. Dopiero jeżeli ten sposób nie zadziała — próbuj do zębów — pierwszym i najprostszym sposobem na pozbycie się rys jest zastosowanie pasty do zębów. Niewielką ilość pasty równomiernie rozsmaruj i poleruj powierzchnię okularów przez około dwie minuty. Następnie spłucz pastę i wysusz okulary. Pasta sprawi, że wszystkie rysy na okularach znikną, a same soczewki będą pięknie oczyszczona — kolejnym sposobem jest zastosowanie odrobiny tej substancji. Niewielką ilość sody oczyszczonej wsyp do pojemnika i dodaj do niej niewielką ilość wody tak, aby wytworzyła się pasta. Następnie czeka Cię czyszczenie soczewek okularowych, tak długo aż rysy znikną. Na końcu przemyj je polerska — możesz zaopatrzyć się także w pastę polerską. Przy użyciu naprawdę niewielkiej ilości wyszoruj szkła, a następnie dokładnie nabłyszczający do mebli — preparat ten może pomóc pozbyć się widoczne zarysowania na okularach. Zanim zaczniesz usuwać zabrudzenia z powłoki, zwróć uwagę na zapach środka, którego używasz — jeżeli jest zbyt intensywny lepiej zrezygnuj z tej do samochodów — zadaniem tego środka jest wygładzanie zadrapań karoserii samochodu, ale możesz spróbować pozbyć się nim drobnych niedoskonałości na swoich szkłach. Dzięki temu, że jego konsystencja jest gęsta, skutecznie wypełni on ubytki w soczewce. Nałóż niewielką ilość wosku i poleruj przy pomocy miękkiej szmatki. Następnie całość spłucz pod bieżącą i musztarda w proszku — to połączenie może wydawać się nieco niecodzienne, ale może być dobrym sposobem na pozbycie się skaz w szkłach. Jeżeli zmieszasz musztardę w proszku z octem, stworzy się pasta, którą posmaruj okulary. Wykonuj okrężne ruchy i porządnie spłucz preparat, ponieważ połączenie to jeżeli nie zostanie zmyte, może podrażniać do pieczenia – kolejny sposób to proszek do pieczenia. Tutaj procedura wygląda podobnie jak w przypadku sody oczyszczonej. Niewielką ilość proszku zmieszaj z odrobiną wody i za pomocą okrężnych ruchów czyść szkła, a następnie zmyj pastę wodą i przetrzyj soczewki do do usuwania skaz – tlenek ceru. W Internecie możesz dostać różnego rodzaju gotowe zestawy do usuwania rys, w których głównym składnikiem jest tlenek ceru. Służą one zarówno do usuwania skaz z karoserii jak i innych miejsc takich jak na przykład błyszczące parapety, ale możesz tego zestawu użyć także aby dbać o okulary. Po rozrobieniu pasty zgodnie z zaleceniami producenta nanieś ją na soczewkę i poleruj. Nie zapomnij umyć okularów i wytrzeć ich do sucha szmatką, dzięki czemu pozbędziesz się parowaniu pasta do czyszczenia z kwasem HF. Ostatnim sposobem na usuwanie rys z okularów jest wykonanie samodzielnie pasty składającej się z kwasu fluorowodorowego, czyli substancji, która trawi szkło. Aby przygotować taką pastę, przede wszystkim pamiętaj o założeniu rękawic — będziesz miał do czynienia z kwasem. Nałóż odrobinę kwasu w miejscu, gdzie znajduje się rysa na okularach i zostaw go tak na 4 – 5 minut — bez żadnego pocierania. Następnie spłucz kwas i poleruj soczewki przy pomocy ściereczki z mikrofibry. Pamiętaj jednak, aby nie trzymać dłużej kwasu na szkłach, bo może on je uszkodzić. 15 / 100 n1lDqT.jak skutecznie usunąć rysy na karoserii
